Аэрофлот AFLT

24 июня 2021 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты авиакомпаний Группы «Аэрофлот» за май и пять месяцев 2021 года. [1]

Ключевые показатели Группы «Аэрофлот» в мае 2021 года:

• Общий объем перевозок составил 3,6 млн пассажиров, что в 12,8 раза выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 25,8% ниже показателя 2019 года.
• На внутренних линиях перевезено 3,1 млн пассажиров, что в 11,6 раза выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 17,6% выше показателя 2019 года.
• Пассажирооборот увеличился в 10,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и снизился на 39,0% по сравнению с 2019 годом. Предельный пассажирооборот увеличился в 6,6 раза по сравнению с показателем 2020 года и снизился на 37,9% относительно 2019 года.
• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 29,9 п.п. по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составил 75,8%.
• Авиакомпания «Победа» перевезла 1,2 млн пассажиров, процент занятости пассажирских кресел составил 93,8%.

https://ir.aeroflot.ru/ru/novosti/article/57851/

Аэрофлот — один негатив. Выпуск акций, много долга, вяло восстанавливающийся пассажиропоток, дорожающие топливо. Кажется, что хуже быть не может и действительно, удручающая картина. Но, не в такие ли моменты делаются самые прибыльные сделки? Пора покупать Аэрофлот. Опять таки это не рекомендация. Но когда так плохо у монополиста, у него остаётся один вариант — сказать папе. И папа поможет. Так что самое время прикинуться дальним родственником и прикупить пару акций.

Аэрофлот, чтобы найти компанию, которая вызывает такие противоречивые «чуйства» надо постараться. Посоперничать могут, наверное, только Газпром и ВТБ.
Аэрофлот, если речь идёт о перевозке своего бренного тела – то лучше нет. Я знаю, что некоторые летают только на AFLT. Просто потому что самолёты новые. Если знаешь, что у тебя под задницей новый самолёт – спокойнее. А, если борт, на котором летишь лет десять возил какую-нибудь траву в Гватемале, а последние 10 лет трудился на просторах СНГ – менее спокойно.
Но, когда речь идёт об AFLT, как об инвестиции – всё становится сложнее. Хорошая компания, но не считает деньги и не заинтересована в своей стоимости.
Сейчас произошла дополнительная эмиссия акций. Таинственная, секретная спецоперация. Как всегда, проявляется наша специфика. Эксперты считают, что это кабинетное перемигивание хорошо для рыночных инвесторов: новый засекреченный собственник будет заинтересован в рачительном хозяйстве и потоке бабла.
Ну, наконец-то. 

Аэрофлот открыл книгу заявок на размещение акций в ходе SPO. Впрочем, не надо слов:

АЭРОФЛОТ по размещению дополнительных акций звучат объемы до 1,7 млрд. в пересчёте на рубли. Пока всё в процессе принятия решений.

Аэрофлот: Чистый убыток группы по МСФО за 1 полугодие 2020 года составил 58,3 млрд. рублей, против 8,8 млрд. рублей в 2019 году.

АЭРОФЛОТ – авиаперевозки в июле 2020 года -54.5% по сравнению с 2019 г.
Авиаперевозки за период с января по июль 2020 года -54.2% год к году

АЭРОФЛОТ — акционеры проголосовали не выплачивать дивиденды за 2019 г.

Министерство Транспорта РФ: Сахалинская область для создания авиакомпании для Дальневосточного Федерального Округа выкупит у Аэрофлота все акции авиакомпании Аврора.

Прайм: Совет директоров утвердил стратегию развития группы до 2028 года. Новая стратегия развития Группы предполагает:
-рост пассажиропотока авиакомпаний группы до 130 млн. пассажиров в год к 2028 г.
-количество воздушных судов в парке Группы составит около 600 единиц, из которых 235 – отечественного производства.
— Аэрофлот сосредоточит усилия на развитии дальнемагистральных перевозок. 
— Лоукостер «Победа» обеспечит развитие бюджетных перевозок на уровне 55-65 миллионов пассажиров в год. Развитие лоукостера позволит снизить цены и добиться доступности перевозок для граждан России. 
— Авиакомпания «Россия» сосредоточится на региональных перевозках внутри страны, социально значимых направлениях и эксплуатации парка отечественных воздушных судов.

Аэрофлот — рекомендация Совета директоров: дивиденды за 2019 год не выплачивать.

Представителям РФ в Совете Директоров Аэрофлота рекомендовано голосовать за невыплату дивидендов по итогам 2019 года.

Это, конечно, шутка. Зачем он сейчас нужен? Пусть сначала распилят

Ну, что а сейчас на долгосрок можно покупать?

INTERFAX.RU — Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих подтвердил обсуждение допэмиссии «Аэрофлота» в пользу государства и банков на фоне кризиса авиаперевозок из-за COVID-19.

«Вопрос об источниках оплаты этой дополнительной эмиссии сейчас рассматривается. Вполне возможно, там будут и банки, что-то вполне возможно возьмет на себя государство. Тем не менее, эти вопросы сейчас прорабатываются»

https://www.interfax.ru/russia/714823

«Аэрофлот» возобновлены продажи субсидируемых билетов на рейсы в Калининград, Симферополь и на Дальний Восток

Кратенько, но внятно: Группа Аэрофлот за период с января по май 2020 года снизила пассажирские перевозки на 47,8%, за май на 93,9% — Компания

По неподтверждённым данным рассматривается возможность выпуска дополнительных акций на сумму 80 млрд. рублей. Новые акции могут быть разделены между Правительством РФ, РФПИ и ВТБ. Данные предположения не подтверждены из официальных источников, но на этой радостной новости, акции AFLT снизились за 17 и 18 июня на 8%

Прайм: Дополнительный пакет стимулирующих мер для авиапрома РФ составит 15 млрд. р. на два года – Мантуров

В 1кв.2020 г. Аэрофлот рост кредитной нагрузки в 3,3 раза, до 41,5 млрд.р.
Выручка 123,9 млрд.р.
Чистый убыток группы 22,484 млрд.р.
Теперь понятно, почему нужен спрос?:)

Аэрофлот прокредитовался в апреле — мае 2020 на общую сумму в 36 млрд.р.
Получил реструктуризацию на 7 млрд.р. от Альфы.
Всё будет нормально. Но, нужен спрос

В продолжение к нашей записи в блоге «Инвестиции в акции компании Аэрофлот (AFLT)»:
Сбербанк одобрил реструктуризацию лизинговых платежей Аэрофлота. Всё будет хорошо, ребята. Наверное

До получения понятной информации о том, какой объем помощи и в каком виде потребуется компании, инвестиции в акции Аэрофлот являются очень рискованным активом