Страница эмитента
Коды на биржах
AFLT
Россия
Транспорт
Авиаперевозки
Листинг/Биржа
1
Краткое описание компании
Группа «Аэрофлот» – крупнейший в России и авиационный холдинг. Основана в 2011 году, когда Правительство Российской Федерации приняло решение передать под управление Аэрофлота ряд региональных авиакомпаний. Дальневосточные перевозчики были объединены в региональную авиакомпанию «Аврора», которая приступила к работе в ноябре 2013 года. На основе части переданных Аэрофлоту авиационных активов и ростовского перевозчика «Донавиа» была сформирована авиакомпания «Россия», которая выполняет полеты с 27 марта 2016 года и работает в среднем ценовом сегменте. Наиболее глубокое влияние на отечественную гражданскую авиацию оказала авиакомпания «Победа» – классический лоукостер в составе Группы «Аэрофлот». В 2012 году Аэрофлот разработал проект низкобюджетного перевозчика, который требовал внесения революционных изменений в российское законодательство. Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поддержал идею развития лоукост-модели и признал целесообразным рассмотреть соответствующие поправки. «Победа» выполнила первый рейс в декабре 2014 года.

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее
AFLT | |||
Период | Сумма | Доходность | Дата отсечки |
2018 | 2,69 ₽ | 3,20% | 05.07.2019 |
2017 | 12,81 ₽ | 10,20% | 06.07.2018 |
2016 | 17,48 ₽ | 7,80% | 14.07.2017 |
2015 | – | Не начислялись | |
2014 | – | Не начислялись | |
2013 | 2,50 ₽ | 4,41% | 08.07.2014 |
2012 | 1,16 ₽ | 2,23% | 06.05.2013 |
2011 | 1,81 ₽ | 3,95% | 10.05.2012 |
2010 | 1,09 ₽ | 1,59% | 11.05.2011 |
2009 | 0,35 ₽ | 0,57% | 04.05.2010 |
2008 | 0,18 ₽ | Не начислялись | |
2007 | 1,37 ₽ | Не начислялись | |
2006 | 1,29 ₽ | Не начислялись | |
2005 | 0,82 ₽ | Не начислялись | |
2004 | 0,70 ₽ | Не начислялись | |
2003 | 0,44 ₽ | Не начислялись | |
2002 | 0,29 ₽ | Не начислялись | |
2001 | 0,06 ₽ | Не начислялись | |
2000 | 0,03 ₽ | Не начислялись |
Аэрофлот, чтобы найти компанию, которая вызывает такие противоречивые «чуйства» надо постараться. Посоперничать могут, наверное, только Газпром и ВТБ.
Аэрофлот, если речь идёт о перевозке своего бренного тела – то лучше нет. Я знаю, что некоторые летают только на AFLT. Просто потому что самолёты новые. Если знаешь, что у тебя под задницей новый самолёт – спокойнее. А, если борт, на котором летишь лет десять возил какую-нибудь траву в Гватемале, а последние 10 лет трудился на просторах СНГ – менее спокойно.
Но, когда речь идёт об AFLT, как об инвестиции – всё становится сложнее. Хорошая компания, но не считает деньги и не заинтересована в своей стоимости.
Сейчас произошла дополнительная эмиссия акций. Таинственная, секретная спецоперация. Как всегда, проявляется наша специфика. Эксперты считают, что это кабинетное перемигивание хорошо для рыночных инвесторов: новый засекреченный собственник будет заинтересован в рачительном хозяйстве и потоке бабла.
Ну, наконец-то.
Аэрофлот открыл книгу заявок на размещение акций в ходе SPO. Впрочем, не надо слов:
АЭРОФЛОТ по размещению дополнительных акций звучат объемы до 1,7 млрд. в пересчёте на рубли. Пока всё в процессе принятия решений.
Аэрофлот: Чистый убыток группы по МСФО за 1 полугодие 2020 года составил 58,3 млрд. рублей, против 8,8 млрд. рублей в 2019 году.

АЭРОФЛОТ – авиаперевозки в июле 2020 года -54.5% по сравнению с 2019 г.
Авиаперевозки за период с января по июль 2020 года -54.2% год к году
АЭРОФЛОТ – акционеры проголосовали не выплачивать дивиденды за 2019 г.
Министерство Транспорта РФ: Сахалинская область для создания авиакомпании для Дальневосточного Федерального Округа выкупит у Аэрофлота все акции авиакомпании Аврора.
Прайм: Совет директоров утвердил стратегию развития группы до 2028 года. Новая стратегия развития Группы предполагает:
-рост пассажиропотока авиакомпаний группы до 130 млн. пассажиров в год к 2028 г.
-количество воздушных судов в парке Группы составит около 600 единиц, из которых 235 – отечественного производства.
– Аэрофлот сосредоточит усилия на развитии дальнемагистральных перевозок.
– Лоукостер “Победа” обеспечит развитие бюджетных перевозок на уровне 55-65 миллионов пассажиров в год. Развитие лоукостера позволит снизить цены и добиться доступности перевозок для граждан России.
– Авиакомпания “Россия” сосредоточится на региональных перевозках внутри страны, социально значимых направлениях и эксплуатации парка отечественных воздушных судов.
Аэрофлот – рекомендация Совета директоров: дивиденды за 2019 год не выплачивать.
Представителям РФ в Совете Директоров Аэрофлота рекомендовано голосовать за невыплату дивидендов по итогам 2019 года.
Это, конечно, шутка. Зачем он сейчас нужен? Пусть сначала распилят
Ну, что а сейчас на долгосрок можно покупать?
INTERFAX.RU – Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих подтвердил обсуждение допэмиссии “Аэрофлота” в пользу государства и банков на фоне кризиса авиаперевозок из-за COVID-19.
“Вопрос об источниках оплаты этой дополнительной эмиссии сейчас рассматривается. Вполне возможно, там будут и банки, что-то вполне возможно возьмет на себя государство. Тем не менее, эти вопросы сейчас прорабатываются”
https://www.interfax.ru/russia/714823
“Аэрофлот” возобновлены продажи субсидируемых билетов на рейсы в Калининград, Симферополь и на Дальний Восток
Кратенько, но внятно: Группа Аэрофлот за период с января по май 2020 года снизила пассажирские перевозки на 47,8%, за май на 93,9% – Компания
По неподтверждённым данным рассматривается возможность выпуска дополнительных акций на сумму 80 млрд. рублей. Новые акции могут быть разделены между Правительством РФ, РФПИ и ВТБ. Данные предположения не подтверждены из официальных источников, но на этой радостной новости, акции AFLT снизились за 17 и 18 июня на 8%
Прайм: Дополнительный пакет стимулирующих мер для авиапрома РФ составит 15 млрд. р. на два года – Мантуров
В 1кв.2020 г. Аэрофлот рост кредитной нагрузки в 3,3 раза, до 41,5 млрд.р.
Выручка 123,9 млрд.р.
Чистый убыток группы 22,484 млрд.р.
Теперь понятно, почему нужен спрос?:)
Аэрофлот прокредитовался в апреле – мае 2020 на общую сумму в 36 млрд.р.
Получил реструктуризацию на 7 млрд.р. от Альфы.
Всё будет нормально. Но, нужен спрос
В продолжение к нашей записи в блоге “Инвестиции в акции компании Аэрофлот (AFLT)”:
Сбербанк одобрил реструктуризацию лизинговых платежей Аэрофлота. Всё будет хорошо, ребята. Наверное
На долгосрок можно покупать
До получения понятной информации о том, какой объем помощи и в каком виде потребуется компании, инвестиции в акции Аэрофлот являются очень рискованным активом